Der er generelt to situationer:
1. pludselig flameout: Filtrabiliteten af karburatoren er ikke god, og lskruen på karburatoren skal justeres.
2. Idle Flameout: Gaslækage eller karburatorjustering stemmer ikke overens.
Hvad skal jeg gøre, hvis kæden så boder?
Lad os først og fremmest tale om de grundlæggende vedligeholdelsesideer fra kædesave: oliekredsløb, kredsløb, cylinder.
Olie -kredsløbet inkluderer: karburator, benzinfilter, olierør, udligning, olierørindtagsrør osv.
Kredsløbet inkluderer: Magnetisk svinghjulstanden, spole/højspænding, tændrør.
Cylinder: Stempel, stempelring, cylinder.
Det næste trin er at analysere og reparere trin baseret på årsagen.
Trin 1: Vi kan manuelt trække i kædesaven for at se den samlede driftsstatus. På dette tidspunkt kan vi bedømme i henhold til skadeinformationen: om der er en fast cylinder (hvis du har erfaring, kan du indirekte bedømme, om der er krympning eller at trække cylinderen), og om der er unormal støj (det kan bedømmes, om den magnetiske svinghjul og krumtapakslen er beskadiget), om der er noget problem med startmonteringen, og erstatte eller vedligeholde delene i henhold til den faktiske situation.
Trin 2: Bestem kredsløbet. Fjern tændrøret (tændrøret er under luftfilterdækslet), og kontroller, om tændrøret kan deponere kulstof, og om kontakten er normal. Lav tændrørudladningen lokalt for at kontakte cylinderen eller krumtaphuset for at lede elektricitet og trække kædesagen. På dette tidspunkt kan du kontrollere kredsløbet, såsom om der er elektricitet, størrelsen på elektriciteten og udladningsafstanden. Dette trin kan kontrollere, om tændrøret, spolen og tænderen er normale.
Trin 3: Bloker cylinder -tændrøret med fingrene, og træk trækpladen for at kontrollere, om cylinderen kan trække cylinderen. Eller fjern lyddæmperen, og kontroller fra cylinderen lyddæmper for at se, om stemplet har et trækmærke på cylinderen.
Trin 4: Kontroller oliekredsløbet. Fjern og rengør karburatoren, juster karburatorpegeren korrekt i henhold til tilstanden, skru brændstofhætten, kontroller brændstoffilteret og kontroller, om brændstofrøret, indsugningsrøret osv. Er beskadiget.
Under normale forhold kan resultaterne behandles ved at udskifte eller vedligeholde de dele af kædens sav med en god ydelse.
Derudover er olieforseglingsskader, negativt trykrør (udligning af luftrør), magnetisk svinghjul og krumtapaksel, krumtaphus, udligning
1. pludselig flameout: Filtrabiliteten af karburatoren er ikke god, og lskruen på karburatoren skal justeres.
2. Idle Flameout: Gaslækage eller karburatorjustering stemmer ikke overens.
Hvad skal jeg gøre, hvis kæden så boder?
Lad os først og fremmest tale om de grundlæggende vedligeholdelsesideer fra kædesave: oliekredsløb, kredsløb, cylinder.
Olie -kredsløbet inkluderer: karburator, benzinfilter, olierør, udligning, olierørindtagsrør osv.
Kredsløbet inkluderer: Magnetisk svinghjulstanden, spole/højspænding, tændrør.
Cylinder: Stempel, stempelring, cylinder.
Det næste trin er at analysere og reparere trin baseret på årsagen.
Trin 1: Vi kan manuelt trække i kædesaven for at se den samlede driftsstatus. På dette tidspunkt kan vi bedømme i henhold til skadeinformationen: om der er en fast cylinder (hvis du har erfaring, kan du indirekte bedømme, om der er krympning eller at trække cylinderen), og om der er unormal støj (det kan bedømmes, om den magnetiske svinghjul og krumtapakslen er beskadiget), om der er noget problem med startmonteringen, og erstatte eller vedligeholde delene i henhold til den faktiske situation.
Trin 2: Bestem kredsløbet. Fjern tændrøret (tændrøret er under luftfilterdækslet), og kontroller, om tændrøret kan deponere kulstof, og om kontakten er normal. Lav tændrørudladningen lokalt for at kontakte cylinderen eller krumtaphuset for at lede elektricitet og trække kædesagen. På dette tidspunkt kan du kontrollere kredsløbet, såsom om der er elektricitet, størrelsen på elektriciteten og udladningsafstanden. Dette trin kan kontrollere, om tændrøret, spolen og tænderen er normale.
Trin 3: Bloker cylinder -tændrøret med fingrene, og træk trækpladen for at kontrollere, om cylinderen kan trække cylinderen. Eller fjern lyddæmperen, og kontroller fra cylinderen lyddæmper for at se, om stemplet har et trækmærke på cylinderen.
Trin 4: Kontroller oliekredsløbet. Fjern og rengør karburatoren, juster karburatorpegeren korrekt i henhold til tilstanden, skru brændstofhætten, kontroller brændstoffilteret og kontroller, om brændstofrøret, indsugningsrøret osv. Er beskadiget.
Under normale forhold kan resultaterne behandles ved at udskifte eller vedligeholde de dele af kædens sav med en god ydelse.
Derudover er olieforseglingsskader, negativt trykrør (udligning af luftrør), magnetisk svinghjul og krumtapaksel, krumtaphus, udligning
